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一、長(zhǎng)途客車(chē)（含貨車(chē)）無(wú)線移動(dòng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能功能

（1）應(yīng)有防止罪犯遮擋、破壞攝像機(jī)的檢測(cè)識(shí)別與預(yù)/報(bào)警的智能功能。這一智能功能是保障安防監(jiān)控系統(tǒng)安全正常而又穩(wěn)定可靠地工作的保證，屬于最基本的智能功能。當(dāng)犯罪分子企圖實(shí)施犯罪而遮擋攝像機(jī)、或使攝像機(jī)轉(zhuǎn)向、或剪斷電源線等時(shí)，被智能監(jiān)控系統(tǒng)偵測(cè)與捕捉后，會(huì)立即進(jìn)行聲光報(bào)警，以便及時(shí)抓捕罪犯，保障車(chē)載安防監(jiān)控系統(tǒng)能安全正常而又穩(wěn)定可靠地工作。應(yīng)有人員異常行為的檢測(cè)識(shí)別與預(yù)/報(bào)警的智能功能。這一智能功能的好處是，當(dāng)罪犯拿出刀或槍對(duì)準(zhǔn)車(chē)上人員或司機(jī)進(jìn)行威脅時(shí)，智能系統(tǒng)能分析識(shí)別為異常，立即啟動(dòng)聲光報(bào)警，從而可抓捕罪犯，以保障長(zhǎng)途客貨車(chē)上人員與司機(jī)的安全。

（2）應(yīng)有非法滯留爆炸物等的檢測(cè)識(shí)別與預(yù)/報(bào)警的智能功能。有了這一智能功能，就可使犯罪分子有意放下的爆炸物、燃燒物、化學(xué)違禁品等非法滯留物超過(guò)一定時(shí)限后預(yù)/報(bào)警與停車(chē)，司乘人員詢(xún)問(wèn)但無(wú)人拿時(shí)，即下車(chē)進(jìn)行處理，或及時(shí)排除，從而使犯罪分子的陰謀不能得逞，以保障人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

（3）應(yīng)有人的面像與步態(tài)的檢測(cè)識(shí)別與預(yù)/報(bào)警的智能功能。這一智能功能能檢測(cè)有案底的罪犯在長(zhǎng)途客車(chē)上或貨車(chē)附近露面的面像與長(zhǎng)途車(chē)附近走路的步態(tài)，當(dāng)與數(shù)據(jù)庫(kù)中被通輯的留有面像與步態(tài)等的案犯的相同時(shí)，就會(huì)立即啟動(dòng)聲光報(bào)警，從而使犯罪分子落網(wǎng)。

（4）應(yīng)有乘車(chē)人數(shù)統(tǒng)計(jì)計(jì)數(shù)的智能功能。這一智能功能是長(zhǎng)途客車(chē)通過(guò)檢測(cè)門(mén)口的攝像機(jī)進(jìn)行的，它通過(guò)進(jìn)入車(chē)門(mén)的視頻計(jì)數(shù)，掌握乘車(chē)人數(shù)，防止超載。當(dāng)車(chē)輛關(guān)門(mén)后，則停止計(jì)數(shù)并將人數(shù)疊加到視頻上。

（5）應(yīng)有自動(dòng)調(diào)節(jié)與關(guān)閉汽車(chē)前后燈光的智能控制功能。這一智能控制功能能自動(dòng)調(diào)節(jié)汽車(chē)內(nèi)燈與前后外燈及車(chē)門(mén)燈的燈光的強(qiáng)弱或關(guān)閉與打開(kāi)，以保證天氣陰晴變化攝像機(jī)所需的最佳照度，從而保障顯示的圖像最佳，也方便智能分析與比對(duì)，最大限度地減少識(shí)別錯(cuò)誤而保障識(shí)別率。

（6）應(yīng)有自動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)前后障礙物與車(chē)的距離或偏離道路行駛的智能功能。通過(guò)車(chē)前后的十字標(biāo)尺攝像機(jī)，可檢測(cè)汽車(chē)前后的障礙物與車(chē)的距離等。當(dāng)十字標(biāo)尺攝像機(jī)檢測(cè)汽車(chē)行駛偏離道路超過(guò)一定刻度時(shí)，會(huì)立即啟動(dòng)聲光報(bào)警，并立即自動(dòng)停車(chē)，以保障汽車(chē)的安全。

（7）應(yīng)有自動(dòng)檢測(cè)汽車(chē)司機(jī)是否正常駕駛的智能功能。這一智能功能主要檢查司機(jī)是否正常駕駛，如司機(jī)打瞌睡或酒后不正常開(kāi)車(chē)，或有人持刀威脅時(shí)，會(huì)立即啟動(dòng)聲光報(bào)警，自動(dòng)停車(chē)或更換司機(jī)，以保障車(chē)輛與人員不出事故。

二、長(zhǎng)途客車(chē)無(wú)線移動(dòng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總的架構(gòu)

長(zhǎng)途客車(chē)無(wú)線移動(dòng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總的架構(gòu)如圖1所示。

圖1 長(zhǎng)途客車(chē)無(wú)線移動(dòng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的總的架構(gòu)

由圖1可知，長(zhǎng)途客車(chē)的音/視頻信息均通過(guò)就近的3G基站經(jīng)Internet，遠(yuǎn)程傳輸?shù)娇傉颈O(jiān)控中心，從而可自動(dòng)地監(jiān)控長(zhǎng)途客車(chē)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，即可快速地采取對(duì)策進(jìn)行處理。

三、智能方案的組成

長(zhǎng)途客車(chē)無(wú)線移動(dòng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的具體方案組成只不過(guò)是將圖中含監(jiān)聽(tīng)頭的攝像機(jī)從4臺(tái)增加到7臺(tái)，而長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)是遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，則后面與圖1一樣，是從3G到Internet，再至監(jiān)控中心，其余不變。

這種長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)移動(dòng)視頻監(jiān)控，除按前面所述公交車(chē)監(jiān)控點(diǎn)位安裝1~4號(hào)監(jiān)控?cái)z像機(jī)外，這里還加裝了3臺(tái)攝像機(jī)，即5號(hào)攝像機(jī)，安置于車(chē)后，鏡頭對(duì)著透明玻璃朝向車(chē)的后方；6號(hào)與7號(hào)攝像機(jī)分別安置于車(chē)前左右2個(gè)后視鏡上，以觀測(cè)車(chē)的兩側(cè)，當(dāng)從窗戶(hù)侵入人與物時(shí)，就會(huì)立即錄像、顯示與聲光報(bào)警。

對(duì)著前方的1號(hào)與對(duì)著后方的5號(hào)攝像機(jī)，均為十字標(biāo)尺攝像機(jī)，以監(jiān)看前后道路，并方便測(cè)量車(chē)的前方、后方車(chē)輛和障礙物的距離，如接近最小距離或偏離前方道路一定刻度時(shí)，即自動(dòng)閃燈、聲光報(bào)警靠邊停車(chē)。

車(chē)載主機(jī)是前述的智能車(chē)載DVR或DVS，被放置在長(zhǎng)途客車(chē)中部（震動(dòng)最小的地方），用來(lái)采集車(chē)內(nèi)圖像，并利用H.264編碼壓縮技術(shù)對(duì)圖像進(jìn)行壓縮傳輸。由于GPS利用繞著地球的24顆衛(wèi)星所發(fā)射的信號(hào)，再加以幾何上的計(jì)算來(lái)得到接收者的位置，因而系統(tǒng)利用GPS模塊將接收的衛(wèi)星數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為規(guī)定的數(shù)據(jù)格式，其中包括經(jīng)度、緯度、高度、速度等。利用GPS模塊實(shí)時(shí)接收全球定位衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，可得到當(dāng)前車(chē)輛位置和速度。最后CPU將壓縮后的視頻流與GPS數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和Internet發(fā)送到監(jiān)控中心，從而在監(jiān)控中心可以看到車(chē)內(nèi)情形，以及在GIS上顯示客車(chē)的方位與速度。