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車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，是將拾取視頻圖像的攝像機(jī)安裝在可開(kāi)動(dòng)的車上，并利用公用移動(dòng)通信等網(wǎng)絡(luò)，將遠(yuǎn)程的多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備（含利用手機(jī)攝取的視頻信息）連接起來(lái)，而進(jìn)行的一種傳輸視頻和控制信號(hào)的系統(tǒng)。實(shí)際上，這種無(wú)線移動(dòng)視監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)在基于BREW平臺(tái)的手機(jī)或者具有嵌入式操作系統(tǒng)的PDA上安裝專用的視頻解碼軟件，用戶就可以隨時(shí)隨地打開(kāi)手機(jī)或PDA，通過(guò)公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)去進(jìn)行監(jiān)控。此外，也可查看家中、公司的情況，從而能放心地工作和旅行。這種無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控不受時(shí)空限制，非常靈活、方便、實(shí)時(shí)、實(shí)用。由于手機(jī)號(hào)碼的唯一性，這種監(jiān)控又非常安全可靠，加上成本低，又能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守等視頻監(jiān)控功能，因而其應(yīng)用將非常廣泛，是視頻監(jiān)控發(fā)展的一個(gè)方向。

一、車載系統(tǒng)的組成及原理

車載系統(tǒng)是車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心，即這種視頻監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控前端。車載系統(tǒng)的組成及原理框圖如圖1所示。

圖1 車載系統(tǒng)的組成及原理框圖

由圖1可知，車載系統(tǒng)主要由4~8臺(tái)攝像機(jī)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVR或DVS，以及微機(jī)或筆記本電腦與監(jiān)視器、手機(jī)與對(duì)講機(jī)等組成。這種車載系統(tǒng)可安裝在不同用途的車、船、飛機(jī)上，如安裝在公共安全重大突發(fā)性事件監(jiān)控車、交警流動(dòng)監(jiān)控車、110巡邏車、紅十字救護(hù)車、銀行運(yùn)鈔車、電視采訪車、公交車、長(zhǎng)途巴士、出租車、消防車等車輛及船舶、直升機(jī)等可移動(dòng)運(yùn)載工具上，可實(shí)現(xiàn)對(duì)異地事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

顯然，選擇攝像機(jī)的多少是根據(jù)車的大小與需要而設(shè)的，并可根據(jù)需要選擇十字標(biāo)尺攝像機(jī)（一般可選1~2臺(tái)），以便對(duì)目標(biāo)的距離與大小進(jìn)行檢測(cè)，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易倒塌的物體進(jìn)行預(yù)/報(bào)警等。

由圖1可看到，攝像機(jī)所采集的視頻信號(hào)輸入到嵌入式無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVR、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVS或安裝音/視頻壓縮卡的PC式無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVR中，它一方面將視頻信號(hào)分割顯示在監(jiān)視器與微機(jī)屏幕上；另一方面經(jīng)MPEG-4或H.264及最新的H.265編碼、壓縮為數(shù)字信號(hào)，并按照標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議發(fā)送到無(wú)線移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，供移動(dòng)終端顯示和傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控管理中心去處理。通過(guò)微機(jī)，還可控制安裝在車頂上的攝像機(jī)的電動(dòng)變焦鏡頭、全方位云臺(tái)、室外防護(hù)罩雨刷及紅外燈開(kāi)關(guān)等。

值得指出的是，這里專用的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVR或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)DVS是監(jiān)視系統(tǒng)前端的核心設(shè)備，它集成了視頻捕捉、視頻分割、視頻編碼壓縮、網(wǎng)絡(luò)傳輸及報(bào)警觸發(fā)等功能。它們根據(jù)預(yù)定的間隔定期采集視頻數(shù)據(jù)，將選中的模擬視頻信號(hào)編碼壓縮成所需格式的數(shù)字視頻流，通過(guò)公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)模塊無(wú)線發(fā)送。前端還可采用三可變鏡頭的夜視級(jí)攝像機(jī)，并配備紅外聚光燈等，以解決大霧、暴雨等惡劣環(huán)境下的照明問(wèn)題。

無(wú)線移動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)前端的車載系統(tǒng)采用汽車蓄電池進(jìn)行供電，各監(jiān)視前端通過(guò)公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)線信道連接監(jiān)控中心的監(jiān)視系統(tǒng)服務(wù)器，由視頻監(jiān)視系統(tǒng)軟件進(jìn)行集中顯示和統(tǒng)一管理。

二、車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成與工作原理

車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，采用了先進(jìn)的視頻壓縮算法H.264及最新的H.265流媒體視頻數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)的無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)解決方案，并整合了公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)通信功能和數(shù)字視頻編碼功能。即把攝像機(jī)圖像經(jīng)過(guò)視頻壓縮編碼模塊壓縮，通過(guò)智能無(wú)線通信終端發(fā)射到公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)的交互、發(fā)送/接收、加/解密、加/解碼、鏈路的控制維護(hù)等功能。根據(jù)應(yīng)用，把實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像傳到距離用戶最近的聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)，并可以通過(guò)Internet訪問(wèn)系統(tǒng)服務(wù)器得到實(shí)時(shí)圖像信息。該系統(tǒng)整合了公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，從而在空間和距離上產(chǎn)生了突破性拓展。

車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成與工作原理如圖2所示。

圖2 車載式無(wú)線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成及原理框圖

由圖2可知，車載式移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控前端的車載系統(tǒng)、移動(dòng)終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理中心四個(gè)部分組成。

（1）監(jiān)控前端。監(jiān)控前端即前面所述的車載系統(tǒng)。

（2）移動(dòng)終端。包括有4G與5G運(yùn)行BREW/WinCE/Linux平臺(tái)的手機(jī)、4G與5G手機(jī)，或者PDA及帶LTE網(wǎng)卡的筆記本電腦等。顯然，這些終端需安裝專用視頻解碼軟件，方可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)視頻監(jiān)控功能。

值得指出的是，裝有攝像頭的手機(jī)同時(shí)也可作為移動(dòng)采集端，其所采集的圖像除可傳給其他移動(dòng)終端外，也可傳到監(jiān)控管理中心。